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卫浴老板的无奈折射的市场困惑
2017年5月2日 07:57
分类: 发展



  卫浴老板的无奈折射的市场困惑 牛顿的苹果 今天,碰到一个卫浴老板,说了些话,了解了些情况。我刚刚发动摩托要走,有人向我招呼,要我载一程,因为就路,我答应了,顺便与他交谈。他说自己到这边安装卫浴,没有车。我问他会开摩托吗?他说会开,自己就有一个摩托车,但没法开。他为什么开不了自己的摩托车,却要搭乘我的摩托车。他说摩托车因为什么车架被碰没了,无法进行行驶证年检,无法上路。其实也并非无法上路,而是交警看到就不会让上路,会处罚。我赶忙问,那个摩托车架在哪儿?我好象没有注意到,也没有想到这个会影响到年审,会影响到上路。他指指了我摩托车的前面,说就在那个地方,说我这个可能没有吧。这个我确实没有注意到,按照他的说法,摩托车如果不小心碰了,或者什么意外情况,车架没有了,即使这个车还能正常行驶,也会因为交警的原因无法上路了。他还说到,这段时间交警抓得严,白天查驾照,晚上查醉驾,白加黑连续干,很是拼命,很是关切人们大众的行车安全,很是为人民大众的出行安全日夜地操劳。这样的拼命干革命的精神,确实很让人佩服,连一些优秀的县委书记只怕也做不到。只是苦了老板这样的人,有摩托车也无法骑行,去给人家送货,给人家安装卫浴,都只得请人,或者搭载便车了。这个看起来是一个小老板的一件小事和无奈,实则上反应了国家经济的大事。我们都知道,现在是市场经济,而市场经济需要物资贸易、商品贸易,海南生产的东西要到黑龙江去,西藏的特产要到广东来,离不开交通,离不开交通工具。这些交通工具里面,就包括了摩托车、汽车、飞机、列车、轮船等。即使在城内,要将买到的商品、需要生活物资运到家里,运到稍微远一点的地方,也离不开交通工具。我们乘坐的城内公交车、的士等,都是交通工具,而这些又受到交通部门、交通警察的管制,如果因为某些原因,交通部门、交通警察不让这些交通工具上路了,可以想见,你还想不想从湖南到北京,你还能不能从城东运个卫浴到城西去?显然很困难。也就是说,市场经济要活跃,市场经济要发展,交通部门、交通警察放宽管理,或者对一些不必要的事项从宽掌握,对于活跃运输,进而活跃市场会起到非常大的促进作用。我们讲到市场经济,讲到发展经济时,通常不会注意到交通、交通管理部门的影响,常常不由自主地忽视交通、交通部门的管理有时也会起到决定性的作用。有一段时间,司机抱怨路上各种拦路虎收费过高,加大了运输成本。这段时间好象有些少了。事实上,交通部门、交警们如果只是收点高的费用,影响还小些,至少商家们可以把这些路费添加到商品的价格上,将这些高收费转嫁到消费者身上。但如果交通部门、交通警察直接将你的车扣了,或者不允许你的车上路了,你就根本无法从外地拉到商品来卖,你也无法交产品卖到外地去,我们的物流、快递就无法运转。让你无车可拉、无货可卖,这是比收费高更恶劣的事情。这些年来,国务院总理李克强多次强调减政放权,提出多证合一,最近还提到在办理证照程序上也要精简,不能比过去更繁杂。也许不是原话,但意思是这个意思。在最近接连两周的国务院常务会议上,李克强都突出强调了“全球竞争”。他在4月26日会上说,在这一轮“全球竞争”大背景下,我们要有紧迫感。总理对与会人员的告诫可谓语重心长地提到,亟需密切关注的是,当前许多发达国家,甚至发展中国家,都在大力优化营商环境,包括简化开办企业手续、酝酿出台减税措施等。只有基于这样的全球视野,方能更深刻理解当前简政放权及减税降费对于中国经济的紧迫性和重要性,也方能更深体会总理持续不断力推此事的良苦用心。这些说明了什么?说明了李克强总理非常重视行政管理等因素对市场的影响,希望尽可能地减少对市场的影响,希望尽可能地激发市场的活力。而市场的交流、流动、贸易都离不开交通,交通不仅承担着人流,即人的流动(让人能够从一个地方到另一个地方流动),还承担着物流,即物的流动(让商品、物资等能够从一个地方到另一个地方流动),交通、及交通管理十分重要和关键,而这又离不开交通管理部门的宽松灵活的管理。因此,重视交通法规、交通管理对市场对经济的影响,同样也是市场经济建设中需要着重注意的事项。我们在实行减政放权的时候,也不要忘记了交通部门、交通管理方面的减政放权,交通管理方面要减少不必要的证照,减少不必要的年审,减少不必要的程序,减少不必要的处罚,最大限度地激发交通活力,促进市场经济。

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